Otomatik şanzımanlı bir aracın yanlış yöntemle çekilmesi, çekici ücretinin kat kat üstünde bir onarım faturası doğurabilir.
Otomatik şanzımanlı araç sayısı her yıl artıyor ve en sık gördüğümüz maliyetli hatalardan biri bu araçların yanlış taşınması.
Neden özel dikkat gerekiyor?
Manuel şanzımanda debriyaj boştayken tekerlekler serbest döner. Otomatik şanzımanda ise şanzıman yağı, motor çalışırken pompa tarafından dolaştırılır. Motor çalışmıyorken tekerlekler dönerse şanzıman iç parçaları yağsız çalışır ve aşınır.
Doğru yöntem: tam platform
Otomatik şanzımanlı araçlar dört tekerleği de yerden kesecek şekilde, tam platformlu (kayar kasa) çekiciyle taşınmalıdır. Bu, hiçbir tereddüde yer bırakmayan tek doğru yöntemdir.
Riskli yöntemler
- Halatla çekme: Otomatik araçlarda kesinlikle önerilmez.
- İki tekerlek havada, iki tekerlek yerde: Arkadan çekişli araçlarda arka tekerlekler dönmeye devam eder; şanzıman zarar görür.
- "Sadece 2 km, bir şey olmaz": Kısa mesafe de olsa risk gerçek. Onarım bedeli çekici ücretinin çok üzerinde.
Dört çeker (4x4) araçlar
4x4 araçlarda durum daha da hassas: hem şanzıman hem transfer kutusu risk altında. Bu araçlar istisnasız tam platformda taşınmalıdır.
Aramadan önce söyleyin
Aracınız otomatik şanzımanlıysa ya da dört çekerse, telefonda bunu belirtin. Böylece doğru ekipmanla çıkarız, ikinci sefer gerekmez.
İzmir'de çekici mi lazım?
7 gün 24 saat açığız. Konumunuzu söyleyin, en yakın aracımızı yönlendirelim.